习期的新人，其最低副五级的工资待遇，也有38块。
而且，驾驶员还有补助，长途每天1块，市区每天6毛，如果长期出车，每月收入能轻松突破六七十块。
驾驶员还有其他福利，比如：每月粮食定量是40斤，享受包括劳动布工作服、雨衣、雨鞋、线手套等全面装备。
驾驶员更令人向往的特权是，因工作性质能够穿梭各地，带回本地稀缺的物资，这在这个物资难以流通的年代就是特权。
陈安事情忙完，离开轧钢厂，返回了四合院。
下午，为方便后续工作的开展，陈安根据郑副厂长的建议，重新优化并撰写了工作思路和计划、工作调查报告。
……
次日清晨，陈安满怀期待地踏入轧钢厂。从今天开始，他就要在这里正式上班了。
陈安首先前往机关办公楼，和冯青山见面。
这是昨天说好的，到时，冯青山将亲自带他，前往技术科报到。
这一安排，更能体现厂里对他的重视。
8点15分，冯青山准时领着陈安，走向技术科办公室。
技术科办公室在生产办公楼，那是一栋三层小楼。
一层有保卫科办公室、档案室、会议室，
二层是设备科办公室、培训室、会议室等，
三层是技术科办公室、生产科办公室、资料室等。
这几个都是几十上百人的大科室，且与生产联系紧密，有一半职工还是一线工人。
在这里办公，更靠近生产区，进出极为方便。
技术科负责厂里的技术和质量工作，职责重大。
不仅肩负着厂里产品、工艺、技术的研发、改进、优化、应用和指导的重任，
还需严格把控产品质量，从管控、检查、检测，再到分析，每一环节都要准确无误。
技术科现有职工30名，其中包括一名科长、一名9级工程师、一名10级技术员，以及两名办事员和25名普通技术人员。
大家共同努力，为轧钢厂的技术进步和品质提升，贡献力量。
此外，质检站也在技术科的指导下运作，确保每一道工序、每一件产品都能达到质