903、904系列钢。
这些新型钢材凭借其优异的性能，成功应用到了当时正在建造的一系列海军舰艇中。
随着海军对装备的要求不断提高，军舰用钢的研发工作不断发展。
此后，科研人员再接再厉，又成功研制出了440pa级的945钢、785pa级的980钢等一系列新型钢材。
与此同时，之前研制成功的921a钢，其加工工艺也在持续改进。
经过不断优化和创新，921a钢的屈服强度达到了590～745 pa。
但是，这一水平仍然仅相当于欧美国家七八十年代的技术水平。与世界先进水平相比，仍存在一定的差距。
以鹰酱为例，他们在潜艇用钢的研发上起步较早，技术也相对成熟。
早在40年以前，潜艇使用的还是屈服强度仅为220pa的低碳钢，潜艇下潜深度较浅。
到了四五十年代，鹰酱开始采用屈服强度为340pa的碳锰系低合金高强度钢hss来建造潜艇。
这种新型钢材的应用，使得潜艇的下潜深度有所增加，达到了100～200米，从而提高了潜艇的隐蔽性。
58年以后，鹰酱在潜艇用钢的研发上又迈出了重要一步。
他们开始使用屈服强度为550pa的镍铬钼系，淬火回火的低合金高强度钢hy-80来建造潜艇。
接着，在此基础上，采用热处理方法，又发展出了hy - 100钢。
这种钢材的屈服强度达到了690pa，使得潜艇的下潜深度可达400米左右，极大地提高了潜艇的技术战术性能。
让潜艇在海洋中更加灵活、隐蔽，执行任务的能力也得到了显着提升。
六七十年代，鹰酱研究出了屈服强度为890pa的hy - 130钢。
这种钢材的出现，让潜艇在深海中更具优势。
进入90年代后，鹰酱军舰用钢的发展迎来了新的阶段。
为了降低成本，提高焊接性能，开发研制了不需要预热，或者只需要较低温预热，就能焊接的hs系列钢。
其主要标号为hs - 80和hs - 100钢，它们被寄