资料的帮助下，歼甲的研制过程非常顺利，虽然外形上还是能依稀看出不少262的遗传影子，但整体上改动还是相当多的，说是原创的新机型也不为过，只不过多少受到些德国空军的思路影响罢了。
钱老把歼甲的发动机布局由德国人的翼下吊舱改成了翼根肋部位置，在大幅减少空气阻力的同时还优化了气流，并且顺带解决了对机翼结构的负面影响。
歼甲的后掠翼角度也大幅增加，从262的185度后掠角增大到355度，机翼也采用了薄型结构，通过延迟激波产生来优化飞机的机动性能，极限航速也达到了09马赫。
钱老还创新性地给歼甲的机翼加装了翼刀和前缘襟翼，尾翼也改成了融合式v型构型，成功解决了翼尖失速问题，还改善了飞机在低速状态下的操控性。
在钱老和其他各专业的齐心努力下，歼甲的身上完全看不到262原有的痼疾，总体性能足以匹敌同时代的f86和米格15。
陪同参观的航纵司令吴云飞兴奋异常：“现在有了这么好的飞机，看我不把什么狗屁野马打得哭爹喊娘！”
在歼甲这样的喷气式飞机面前，“二战旧王”p51的技术性能完全不够看，所以也难怪吴云飞如此兴奋，可不料赵骥却断然道：“不行，歼甲研制成功的消息必须要严格保密，绝对不能外泄，更不准参加下一步对湖南国军的战斗”。
吴云飞等一众航纵军官对赵骥的这个决定极为不解，但赵骥却难得的独裁了一把，任他们百般相求也坚持不肯松口。
开什么玩笑，歼甲这样的大杀器用来对付国军简直就是高射炮打蚊子——太大材小用啦，这样的空战利器必须要留到未来对付更强大的敌人才能亮相。
一款新装备服役后是需要一段磨合期才能真正形成成熟战斗力的，赵骥不愿意把才刚刚定型的歼甲匆匆投入到战场上，这样做不仅对战局影响不大，还很可能会因为技术不成熟而蒙受不必要的损失。
况且，就凭美国人给的那点儿野马根本无法从根本上影响到常衡战役的走向，赵骥有的是办法来对付国军的p51。
赵骥一面叫情报处长孙林用心留意国军这批野马进驻的是哪个机场，一面叫吴云飞加强针对p51的战术演练，尤其是