种寸土寸金将空间利用到无以复加的感觉，然后一共8架直升机整整齐齐的以4对4的方式面对面而停。
其中有两架是武装型号，正是之前提到的米-24p，另外六架就全是运输型了，打眼一看，无一例外均是s-70，即“黑鹰”的民用型号。
每一架最多能带14名全副武装的士兵，6架一起上，再加上米-24p携带的，正好能将眼下相当于一个连的兵力全部投送过去。
至于为什么米-24p作为专用武装直升机还在机腹内预留了较大空间承担简易运输任务，兼职“载货拉人”，则主要是由于前苏联早期的武装-运输一体化思路有关，想让一种型号的直升机即能投送步兵落地作战还能发挥机载武器的火力摧毁目标、掩护行动。
虽然后来这种思路被放弃，但相比于其它专用重型武直自带的“空中坦克”绰号，米-24系列的却是“空中步兵战车”，并且名副其实。
不过以苏制武器傻大黑粗的传统还有“样样通样样松”的规律，导致乘坐体验并不好，拥挤而闷热，身材高大的人在里面连身子都挺不直。
如果能忍一忍的话，倒也可以硬塞进去10人，看起来和s-70差距不大，但舒适性却会差太多，且不能长距离飞行，不然里面的“乘客”受不了。
因此在登机的时候，项骜想都没想就找了一架s-70去坐，完全不考虑距离自己更近的米-24p。
和他一起坐进来的卢珊珊笑道：
“对它这么不感冒吗？我还以为你这样的猛男会喜欢这种高大威风，满身火力的重型武器了。”
“对于直升机来说，高大威风可不是什么优点，容易因为笨重而被高炮、近程防空导弹当靶子打。
当然，如果把这些用在了提高装甲携带量和载弹量上那当我没说，不过米-24p可没做到这点。
另外就它肚子里的那点空间，我这个块头进去恐怕得蹲着，我可不想到该机降的时候腿却麻了。
还有，‘满身火力’在你们对它改进之前，其实是一种无奈的堆砌，因为机载系统的低效导致武器低效，质量上不去就只能凑数量了。”项骜道。
“的确，同时期的苏制武器在指标上总是看着十分骇人，