个师团和两个独立混成旅团也就算了，但第37师团和第41师团两部在之前的战斗中损失惨重。
仅仅的沁县一战，第37师团损失5个步兵大队，第41师团损失4个步兵大队以及一个炮兵联队。
单论步兵大队来说，一个师团才三个步兵联队、九个大队，而现在第37和第41这两个师团加起来现在也就剩下九个步兵大队。
严格来说，现在这两个师团加起来，也就只有之前一个师团的战斗力罢了。
这点兵力，别说进攻了，防御都不够。
而另一个方向上的第21师团和第36师团兵力上虽然还好，但第21师团现在的主要精力是维持邯长公路的畅通。
而能调动的第36师团兵力上损失也不少。
因此临屯公路根本就不是他现在手中这支部队能够打通的了。
为此，第1军原本驻扎运城和临汾的日军第37师团以及第41师团的主要任务变成确保同蒲铁路的安全。
而第1军现在在太原附近的2个独立混成旅团也开始收缩起来，目的是为了保障太原及其周围区域以及北同蒲铁路的安全。
在第1军全面收缩的同时，冈村宁次从目前日军占据优势的山东又抽调了独立混成第7旅团，将该部队调动到北平之后，再将其加强给第1军，以增强第1军的机动兵力。
独立混成第7旅团的兵力并不算太多，但能填补现在第1军严重缺乏的机动兵力的空白。
而在冈村宁次进行这些调动的同时，分析了八路军作战方式的冈村宁次针对性地抽调了野战重炮兵第7联队前往支援长治。
野战重炮兵第7联队，是一支装备了16门九二式105毫米加农炮炮兵联队。
区别于目前日军普通步兵师团单独设置的山炮兵联队或野炮兵联队，重炮兵联队原本是作为重炮兵旅团的下属部队而存在的。
比如野战重炮兵第7联队就原本隶属于野战重炮兵第3旅团。
而刚刚创建炮兵旅团的日军，除了在炮兵旅团里放置了两个重炮兵联队之外，还会额外布置1到2个野炮兵联队或山炮兵联队。
但是在中国战场的实际作战过程中，日军发现炮兵旅团的建制太大了，