，允许他们在一定时期内减免部分赋税，以刺激商业活动，增加财政收入。同时，开放一些原本由朝廷垄断的行业，如部分矿产资源的开采，吸引民间资本投入，朝廷从中收取相应的税费。
“只要能增加财政收入，支持救灾重建，这些措施可以试行。” 胡亥对大臣们说道。
此外，朝廷还加强了对税收的管理，严厉打击偷税漏税行为。派遣税务官员深入各地，清查税收情况，确保税收足额征收。对于违法违规的商人，给予重罚，以整顿税收秩序。
在节流方面，朝廷开始削减不必要的开支。减少宫廷的奢靡消费，压缩皇室的日常开销，如减少宫廷宴会的次数、降低宴会规格，精简宫廷人员等。对于一些非紧急的政府工程和项目，暂停实施，将资金集中用于救灾和重建。
“当前救灾重建是重中之重，其他开支能省则省。” 胡亥坚决地说道。
同时，优化财政资金的使用，提高资金的使用效率。设立专门的财政监督机构，对救灾和重建资金的使用进行全程监管，确保每一笔资金都用在刀刃上，杜绝贪污浪费现象的发生。通过开源节流的一系列措施，大秦努力在财政困境中寻找出路，为救灾和重建工作提供持续的资金支持。
交通运输在天灾中遭受重创，道路断裂、桥梁坍塌、水路堵塞，严重影响了救灾物资的运输和各地之间的联系。因此，交通运输的重建与强化成为当务之急。
在陆路方面，朝廷组织了大规模的道路修复工程。征调大量的民夫和工匠，投入到道路的抢修中。他们清理道路上的 debris，填补坑洼，重新铺设路面。对于被地震或洪水损毁严重的路段，进行重新规划和修建，提高道路的质量和抗震抗洪能力。在山区，为了防止山体滑坡再次破坏道路，采取了加固山体、修建挡土墙等措施。
“这路修好了，物资就能更快地运进来，我们重建家园也更有希望。” 一位参与道路修复的民夫说道。
桥梁的重建是陆路交通重建的关键。工匠们根据不同的地理环境和需求，设计建造各种类型的桥梁。对于跨河的大型桥梁，采用坚固的石材和木材，运用先进的建筑技术，确保桥梁的稳固性。同时，在桥梁建设过程中，注重桥梁的承载能力和耐久性，以