们根据草图的设计，将木材切割成合适的长度和形状，然后用榫卯结构将各个部件连接起来。榫卯的制作要求极高，必须精确无误，才能保证车架的稳定性。工匠们用锯子、凿子等工具，精心打造每一个榫头和卯眼，确保它们能够紧密地结合在一起。
在制作过程中，陈大柱始终守在工匠们身边，与他们一起攻克一个又一个技术难题。当遇到车架结构不够稳固的问题时，陈大柱与工匠们一起研究，通过增加支撑结构和加固连接点的方式，成功解决了问题。当轮子的滚动出现不顺畅的情况时，他们又仔细检查轮子的安装和润滑情况，最终发现是轮轴与车架的连接不够顺滑，经过重新打磨和调整，独轮车的滚动变得顺畅起来。
经过数天的努力，第一辆独轮车终于制作完成。它静静地停放在工地上，虽然外观略显粗糙，但却散发着一种质朴而实用的气息。陈大柱走上前去，握住车把，轻轻推动独轮车。独轮车缓缓前行，发出“嘎吱嘎吱”的声响，虽然声音有些刺耳，但却让陈大柱感到无比欣慰。
“来，咱们装上些泥土试试！”陈大柱兴奋地说道。工匠们和运输组的成员们纷纷围拢过来，将一些泥土装到独轮车上。陈大柱再次推动独轮车，这次，独轮车在装满泥土的情况下，依然能够较为轻松地前行。运输组的成员们看着这一幕，眼中满是惊喜和期待。
“大家都来试试，感受一下这独轮车的操作方法。”陈大柱将车把递给一位运输组的成员。这位成员犹豫了一下，然后小心翼翼地握住车把，推动独轮车。一开始，他还有些不太适应，独轮车在他的推动下左右摇晃，但经过几次尝试后，他逐渐掌握了平衡，独轮车在他的操控下平稳地行驶起来。
“这独轮车可真是个好东西啊！以后咱们运输物资就方便多了！”这位成员兴奋地说道。其他成员们听了，也纷纷上前尝试，大家对独轮车的性能赞不绝口。
看到独轮车试用成功，陈大柱立刻组织工匠们批量生产。工匠们分工合作，有的负责制作车轮，有的负责打造车架，有的负责安装调试。在大家的共同努力下，一辆辆独轮车陆续诞生。
随着独轮车投入使用，工程兵团的运输效率得到了极大的提升。原本需要多人搬运的物资，现在一个人推着独轮车就能轻