找回状态，成风再一次上演逆转好戏。
提前两站加冕第八座，传奇仍在继续。
2218赛季雷之神经历了混动时代最好的上半赛季。
安塞特以四十一分领先优势迎来了夏休期。
但成风在夏休期结束后的十一场八胜再一次加冕，成为了史无前例的九冠王，也迎来了自己创纪录的世界冠军五连胜。
与此同时，泮威参、夏克来等天才车手的表现也不遑多让。
泮威参以领先伯特申两分的优势结束了成功的2218赛季，围场内外坚信泮威参将有可能会成为下一个成风。
2219赛季乏善可陈，银箭车队继续强势。
雷之神车队迎来了另一位天才车手夏克来搭档安塞特，宁威就此退役。
成风和伯特申以积分第一第二的成绩结束赛季，出人意料的是以泮威参为核心建队的红虎车队，在泮威参亮眼发挥下力压雷之神两位车手排在了第三。
安塞特不敌年轻队友夏克来屈居年度第五。
成风以创纪录的四百一十三分夺冠，碾压队友伯特申的三百二十六分。
不是伯特申不强，而是遇到了最好的成风。
2220赛季依旧是银箭主宰。
成风的强势让车迷们都审美疲劳，赛会也提前宣布将在2222赛季提前规则大改。
银箭夺冠、红虎次之，而雷之神车队意外的掉队了。
威凌车队的彭赛奥出乎意料来到了年度第四。
值得一提的是枭龙车队复苏，年度车队积分榜排在第三。
2221赛季从揭幕站开始就上演了两强争霸，银箭车队和红虎车队、成风和泮威参。
两支车队、两位车手积分交替领先。
激烈的争冠形势下，考验的不但是成风和泮威参，也同时考验着他们的队友伯特申和彭赛奥。
银箭强势在引擎动力、红虎优势则在稳定和空气动力学。
两强各有所长。
双雄战斗到最后一站，成风和泮威参带着相同的积分来到了天王山之战。
车队方面银箭车队领先二十分占据优势。
收官站中沙站的赛道特性利于银