然有序，路上没有红绿灯，车辆基本都是无人驾驶，依靠智能控制系统控制车辆前进。
乘客上车只需说出或者在车里的触摸屏上输入要去的地方，然后就可以悠闲的坐在座位上，享受一下早上城市美丽风景。
而家庭殷实的人都会自己购买家用飞行器。
随着飞行器的数量越来越多，以至于现在的城市上空比路上还要繁忙。
各式各样的飞行器在道路上空快速掠过，形成一道独特的风景线。
这种载人飞行器或者飞行器，人们都习惯地称呼为“飞车”。
之所以叫飞车，是为了与地面跑的无人驾驶智能车区分开来。
说起飞车，至今为止，商用也有三百年历史了。
而早在一千年前的二十一世纪，就有了飞车的雏形。不过早期的飞车多以四轴螺旋桨结构为主，成本高，故障率高，技术不成熟，并不能商业化。
那时的人们每天都苦于拥堵的道路，渴望有一天能实现像车一样普及的飞行器出现，解决让人头疼的交通拥堵。
现在，这一渴望成为现实。
岳明驾驶的pyd型飞行器，其动力来源于微型高密度燃料及蓄能电池。
pyd型飞行器配装一台强劲动力的矢量推力引擎。
pyd型飞行器形状酷似放大版子弹头，两边有较短的机翼，机翼两侧有两个可以反向折叠的旋翼，在飞行器需要垂直起降或者空中悬停时，折叠在机翼下方的旋翼会像太阳能电池板一样展开，旋翼中间的螺旋桨极速旋转，给飞行器提供反向升力，以达到与矢量引擎完美协调，在飞型器快速飞行时，旋翼折叠在机翼下方，减少空气阻力。
岳明所驾驶的这款飞车车型属于飞车中的中型车。
岳明听着欢快的调子并入了飞车队伍，时不时快速拉升飞车，超过前面航线上的飞车，朝着未来公司所在的大厦飞去。
科技的不断进步，让曾经的幻想成为现实。
距今三百年前，人们终于在航空器领域取得大发展:
高密度的能量电池；
核聚变的可控应用；
流体力学飞速发展；
新兴材料的广泛应用……