负责盯梢的那两个人发现有些不太对劲。
这洪主任经常买烟不假，也喜欢聊天，但再怎么着，买包烟也不需要十几分钟吧。
两个人对视了一眼，互相点了点头。
急急忙忙的进了烟酒店。
一看烟酒店里，哪里还有省纪委调查组的那两个人的身影？
其中有一个人气急败坏地问烟酒店的老板：“刚刚那个买烟的人呢？”
烟酒店的老板朝后门努了努嘴，“他们从后门走了！说是去吃早点”
两个人这才发现烟酒店有个后门，打开后门是条老街，两个人跑到街上一看，哪里还有省纪委调查组的身影？
“跟丢了”为首的报告说。
“废物！”对方骂了句，“赶紧找！”
脱离了视线，对方又不是犯罪分子，又不能明目张胆，想找哪有那么容易？
想要建设港九——珠城——澳城跨海大桥是一件非常繁琐的工作，从大桥的设计、环境的评估、发改委的立项、包括征迁、技术上面的攻关 等等等等，都需要一项一项的落实。
在河东省紧锣密鼓的推进港九——珠城——澳城跨海大桥项目进度的时候，网络上、媒体上逐渐传出来各种反对的声音，开始质疑花1300多亿建没港九——珠城——澳城跨海大桥是否有无必要？
《华夏环境报》报道：
千亿大桥背后的生态隐忧
近日，备受瞩目的港九—珠城—澳城跨海大桥项目正紧锣密鼓推进，然而，其背后潜藏的生态风险却不容忽视。据权威生态数据显示，大桥规划线路途经的海域，现存珍稀红树林湿地面积达365公顷，这片湿地不仅是众多候鸟的重要迁徙停歇地，更是维系近海生态平衡的关键屏障。一旦施工建设，红树林将不可避免遭到破坏，由此引发的连锁反应，诸如海岸侵蚀加剧、海水富营养化等问题，将严重威胁周边海洋生态系统稳定。
更令人忧心的是，这片海域还是国家一级保护动物中华白海豚的核心栖息地。相关研究表明，中华白海豚对生存环境极为敏感，大桥施工产生的噪音、光污染以及水体污染，极有可能干扰它们的回声定位系统，导致觅食、繁殖受阻，甚至造成种群数量锐减。